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Jeu de bouchons de distribution de moteur RFX Pro
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Jeu de bouchons de distribution de moteur RFX Pro

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Bouchons de distribution de moteur série Pro

Les bouchons de distribution de moteur série Pro RFX sont fabriqués en aluminium 7075-T6 pour une stabilité dimensionnelle accrue dans des conditions de chaleur et de pression élevées. L'usinage CNC pour des tolérances de fabrication plus serrées permet à ces bouchons de rester en place par rapport aux bouchons en plastique standard qui ont tendance à se casser.

Les bouchons pour moteurs RFX sont également dotés de têtes de clé hexagonales pratiques de 8 mm et 6 mm pour faciliter l'installation.

Caractéristiques

  • Construction en aluminium 7075-T6.
  • Tête de clé hexagonale de 8 mm et 6 mm.
  • Couleur anodisée
  • Conception légère et creuse.
  • Accepte les joints toriques OEM.

Instructions de montage

  • Retirez votre ancien bouchon d'huile, il est généralement en plastique et s'enlève avec une grande clé à tête plate.
  • Retirez le joint torique de votre bouchon d'origine, nettoyez-le et remettez-le en place sur votre nouveau bouchon.
  • Nettoyez les filets au niveau de l'orifice en veillant à ne pas faire tomber de saletés à l'intérieur.
  • Installez votre nouveau bouchon d'huile et serrez-le à l'aide de la clé hexagonale appropriée.
Rfx
FXEP 40400 99H2
Offroad YAMAHA
Modèle
WR 450 F
Cylindrée
450
Année
2026
Modèle
WR 450 F
Cylindrée
450
Année
2025
Modèle
WR 450 F
Cylindrée
450
Année
2024
Modèle
YZ 450 F
Cylindrée
450
Année
2026
Modèle
YZ 450 F
Cylindrée
450
Année
2025
Modèle
YZ 450 F
Cylindrée
450
Année
2024
Modèle
YZ 450 F
Cylindrée
450
Année
2023
Modèle
YZ 450 FX
Cylindrée
450
Année
2024
Modèle
YZ 450 FX
Cylindrée
450
Année
2023

Bouchons de distribution de moteur série Pro

Les bouchons de distribution de moteur série Pro RFX sont fabriqués en aluminium 7075-T6 pour une stabilité dimensionnelle accrue dans des conditions de chaleur et de pression élevées. L'usinage CNC pour des tolérances de fabrication plus serrées permet à ces bouchons de rester en place par rapport aux bouchons en plastique standard qui ont tendance à se casser.

Les bouchons pour moteurs RFX sont également dotés de têtes de clé hexagonales pratiques de 8 mm et 6 mm pour faciliter l'installation.

Caractéristiques

  • Construction en aluminium 7075-T6.
  • Tête de clé hexagonale de 8 mm et 6 mm.
  • Couleur anodisée
  • Conception légère et creuse.
  • Accepte les joints toriques OEM.

Instructions de montage

  • Retirez votre ancien bouchon d'huile, il est généralement en plastique et s'enlève avec une grande clé à tête plate.
  • Retirez le joint torique de votre bouchon d'origine, nettoyez-le et remettez-le en place sur votre nouveau bouchon.
  • Nettoyez les filets au niveau de l'orifice en veillant à ne pas faire tomber de saletés à l'intérieur.
  • Installez votre nouveau bouchon d'huile et serrez-le à l'aide de la clé hexagonale appropriée.
Rfx
FXEP 40400 99H2
Offroad YAMAHA
Modèle
WR 450 F
Cylindrée
450
Année
2026
Modèle
WR 450 F
Cylindrée
450
Année
2025
Modèle
WR 450 F
Cylindrée
450
Année
2024
Modèle
YZ 450 F
Cylindrée
450
Année
2026
Modèle
YZ 450 F
Cylindrée
450
Année
2025
Modèle
YZ 450 F
Cylindrée
450
Année
2024
Modèle
YZ 450 F
Cylindrée
450
Année
2023
Modèle
YZ 450 FX
Cylindrée
450
Année
2024
Modèle
YZ 450 FX
Cylindrée
450
Année
2023