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Kit de bouchons de calage moteur RFX Pro Series - bleu
20,40 €
TTC
Prix web bas
Tarifs compétitifs toute l'année
Paiement sécurisé
CB/PayPal/Possible en 3x/4x
Expédition 24/48h
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Retour 30 jours
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Bouchons de calage moteur Pro Series
Les bouchons de calage moteur RFX Pro Series sont usinés dans de l'aluminium 7075-T6 pour une stabilité dimensionnelle accrue sous forte chaleur et pression. L'usinage CNC garantit des tolérances de fabrication serrées, permettant à ces bouchons de rester en place contrairement aux bouchons plastique d'origine sujets à défaillance.
Les bouchons RFX disposent également de têtes hexagonales 8 mm et 6 mm pour une installation facilitée.
Caractéristiques :
- Construction aluminium 7075-T6.
- Tête hexagonale 8 mm et 6 mm.
- Anodisation colorée.
- Design creux léger.
- Compatible joints toriques d'origine.
Usiné CNC
Pour des tolérances plus serrées
Instructions de montage :
- Retirer l'ancien bouchon, généralement en plastique et retiré avec une clé plate large.
- Retirer le joint torique du bouchon d'origine, nettoyer et replacer sur le nouveau bouchon.
- Nettoyer les filetages en prenant soin de ne pas laisser tomber de saletés à l'intérieur.
- Installer le nouveau bouchon et serrer avec la clé hexagonale appropriée.
Oops, aucune information de compatibilité disponible pour votre moto
Veuillez contacter notre service client pour vérifier la compatibilité de ce produit avec votre modèle.
Bouchons de calage moteur Pro Series
Les bouchons de calage moteur RFX Pro Series sont usinés dans de l'aluminium 7075-T6 pour une stabilité dimensionnelle accrue sous forte chaleur et pression. L'usinage CNC garantit des tolérances de fabrication serrées, permettant à ces bouchons de rester en place contrairement aux bouchons plastique d'origine sujets à défaillance.
Les bouchons RFX disposent également de têtes hexagonales 8 mm et 6 mm pour une installation facilitée.
Caractéristiques :
- Construction aluminium 7075-T6.
- Tête hexagonale 8 mm et 6 mm.
- Anodisation colorée.
- Design creux léger.
- Compatible joints toriques d'origine.
Usiné CNC
Pour des tolérances plus serrées
Instructions de montage :
- Retirer l'ancien bouchon, généralement en plastique et retiré avec une clé plate large.
- Retirer le joint torique du bouchon d'origine, nettoyer et replacer sur le nouveau bouchon.
- Nettoyer les filetages en prenant soin de ne pas laisser tomber de saletés à l'intérieur.
- Installer le nouveau bouchon et serrer avec la clé hexagonale appropriée.
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