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GASKET KIT TOP END KTM - 09340234 | Dr Rider
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GASKET KIT TOP END KTM - 09340234

30,17 €
TTC
TOP END GASKET KIT
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Kit de joints haut moteur

Conçu spécialement pour les pilotes pros, semi-pros et amateurs qui remettent leur moteur à neuf avant une course ou en milieu de saisonKit comprenant un joint de culasse MLSS haut de gamme et deux ou plusieurs joints de base de qualité supérieure de différentes épaisseurs pour optimiser le taux de compressionKits comprenant un joint de culasse MLSS haut de gamme et deux ou plusieurs joints de base premium de différentes épaisseurs pour optimiser le taux de compressionPermet au pilote d’utiliser de l’essence standard avec la compression d’origine ou du carburant de course avec une compression supérieurePermet au pilote d’utiliser de l’essence standard avec la compression d’origine ou du carburant compétition avec une compression supérieureLe kit n’inclut pas de joints de queue de soupape, pièces en caoutchouc, cales ou autres joints en fibre.Les kits n’incluent pas de joints de queue de soupape, pièces en caoutchouc, cales ou autres joints fibre

Product details
Marque
Référence P400270600220/1
Offroad KTM
Modèle
250 EGS
Cylindrée
250
Année
1998
Modèle
250 EGS
Cylindrée
250
Année
1997
Modèle
250 EGS
Cylindrée
250
Année
1996
Modèle
250 EGS
Cylindrée
250
Année
1995
Modèle
250 EGS
Cylindrée
250
Année
1994
Modèle
250 EGS
Cylindrée
250
Année
1993
Modèle
250 EXC
Cylindrée
250
Année
1998
Modèle
250 EXC
Cylindrée
250
Année
1997
Modèle
250 EXC
Cylindrée
250
Année
1996
Modèle
250 EXC
Cylindrée
250
Année
1995
Modèle
250 EXC
Cylindrée
250
Année
1994
Modèle
250 MX
Cylindrée
250
Année
1992
Modèle
250 MX
Cylindrée
250
Année
1991
Modèle
250 MX
Cylindrée
250
Année
1990
Modèle
250 SX
Cylindrée
250
Année
1998
Modèle
250 SX
Cylindrée
250
Année
1997
Modèle
250 SX
Cylindrée
250
Année
1996
Modèle
250 SX
Cylindrée
250
Année
1995
Modèle
250 SX
Cylindrée
250
Année
1994
Modèle
300 EXC
Cylindrée
300
Année
1998
Kit de joints haut moteur

Conçu spécialement pour les pilotes pros, semi-pros et amateurs qui remettent leur moteur à neuf avant une course ou en milieu de saisonKit comprenant un joint de culasse MLSS haut de gamme et deux ou plusieurs joints de base de qualité supérieure de différentes épaisseurs pour optimiser le taux de compressionKits comprenant un joint de culasse MLSS haut de gamme et deux ou plusieurs joints de base premium de différentes épaisseurs pour optimiser le taux de compressionPermet au pilote d’utiliser de l’essence standard avec la compression d’origine ou du carburant de course avec une compression supérieurePermet au pilote d’utiliser de l’essence standard avec la compression d’origine ou du carburant compétition avec une compression supérieureLe kit n’inclut pas de joints de queue de soupape, pièces en caoutchouc, cales ou autres joints en fibre.Les kits n’incluent pas de joints de queue de soupape, pièces en caoutchouc, cales ou autres joints fibre

Product details
Marque
Référence P400270600220/1
Offroad KTM
Modèle
250 EGS
Cylindrée
250
Année
1998
Modèle
250 EGS
Cylindrée
250
Année
1997
Modèle
250 EGS
Cylindrée
250
Année
1996
Modèle
250 EGS
Cylindrée
250
Année
1995
Modèle
250 EGS
Cylindrée
250
Année
1994
Modèle
250 EGS
Cylindrée
250
Année
1993
Modèle
250 EXC
Cylindrée
250
Année
1998
Modèle
250 EXC
Cylindrée
250
Année
1997
Modèle
250 EXC
Cylindrée
250
Année
1996
Modèle
250 EXC
Cylindrée
250
Année
1995
Modèle
250 EXC
Cylindrée
250
Année
1994
Modèle
250 MX
Cylindrée
250
Année
1992
Modèle
250 MX
Cylindrée
250
Année
1991
Modèle
250 MX
Cylindrée
250
Année
1990
Modèle
250 SX
Cylindrée
250
Année
1998
Modèle
250 SX
Cylindrée
250
Année
1997
Modèle
250 SX
Cylindrée
250
Année
1996
Modèle
250 SX
Cylindrée
250
Année
1995
Modèle
250 SX
Cylindrée
250
Année
1994
Modèle
300 EXC
Cylindrée
300
Année
1998