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SEAL KT FORK UPGR DC KAY 48 MM - 04070915 | Dr Rider
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SEAL KT FORK UPGR DC KAY 48 MM - 04070915

39,76 €
TTC
SEAL KT FORK UPGR DC KAY 48 MM
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Kit de joints spy à double composé

Le kit permet l’installation sur un seul tube de fourche. Deux kits sont nécessaires pour une révision complète.Les joints de fourche Dual Compound innovants de SKF sont réputés pour leurs performances exceptionnelles, leur grande douceur, leur protection optimale contre l’eau et la saleté, et pour offrir la meilleure expérience de pilotage. Fabriqués avec le composé exclusif "Super Low Friction NBR" de SKF.Dotés d’un estampage métallique interne robuste offrant un excellent maintien des lèvres d’étanchéité, réduisant le frottement de la fourche et assurant une durabilité exceptionnelle. Les deux composés utilisés, vert et rouge, ont des propriétés spécifiques : la partie verte est résistante et durable tout en conservant une excellente adhérence de surface sans augmenter la friction.La partie rouge est souple et flexible, s’adaptant aux micro-imperfections du tube de fourche tout en permettant un mouvement optimal. Le racleur de fourche a été entièrement repensé et dispose d’un ressort ouvert auto-nettoyant pour augmenter la pression d’étanchéité.Le nouveau ressort permet à la boue de s’écouler à travers la spire ouverte, assurant une charge radiale stable sur la lèvre d’étanchéité et optimisant le contact avec l’arbre. Le nouvel élément métallique interne dans le racleur et le joint assure l’intégrité structurelle nécessaire au bon fonctionnement des lèvres d’étanchéité.Les lèvres ont été repensées sur les deux composants pour garantir une exclusion maximale des contaminants et améliorer la tenue sur la tige. Ce produit représente la solution la plus avancée sur le marché des joints de fourche, offrant une combinaison unique de matériaux et de conception pour une durabilité, des performances supérieures et une adaptabilité dans toutes les conditions d’utilisation.

Conçu pour la marque de fourche (KAYABA).
Product details
Marque
Référence DUAL-48K
Offroad BETA
Modèle
RR 125 2T ENDURO RACING
Cylindrée
125
Année
2019
Modèle
RR 125 2T RACING
Cylindrée
125
Année
2024
Modèle
RR 125 2T RACING
Cylindrée
125
Année
2023
Modèle
RR 125 2T RACING
Cylindrée
125
Année
2022
Modèle
RR 125 2T RACING
Cylindrée
125
Année
2021
Modèle
RR 125 2T RACING
Cylindrée
125
Année
2020
Modèle
RR 250 2T RACING
Cylindrée
250
Année
2024
Modèle
RR 250 2T RACING
Cylindrée
250
Année
2023
Modèle
RR 250 2T RACING
Cylindrée
250
Année
2022
Modèle
RR 250 2T RACING
Cylindrée
250
Année
2021
Modèle
RR 250 2T RACING
Cylindrée
250
Année
2020
Modèle
RR 300 2T
Cylindrée
300
Année
2024
Modèle
RR 300 2T
Cylindrée
300
Année
2023
Modèle
RR 300 2T
Cylindrée
300
Année
2022
Modèle
RR 300 2T
Cylindrée
300
Année
2021
Modèle
RR 300 2T
Cylindrée
300
Année
2020
Modèle
RR 300 2T RACING
Cylindrée
300
Année
2024
Modèle
RR 300 2T RACING
Cylindrée
300
Année
2023
Modèle
RR 300 2T RACING
Cylindrée
300
Année
2022
Modèle
RR 300 2T RACING
Cylindrée
300
Année
2021
Kit de joints spy à double composé

Le kit permet l’installation sur un seul tube de fourche. Deux kits sont nécessaires pour une révision complète.Les joints de fourche Dual Compound innovants de SKF sont réputés pour leurs performances exceptionnelles, leur grande douceur, leur protection optimale contre l’eau et la saleté, et pour offrir la meilleure expérience de pilotage. Fabriqués avec le composé exclusif "Super Low Friction NBR" de SKF.Dotés d’un estampage métallique interne robuste offrant un excellent maintien des lèvres d’étanchéité, réduisant le frottement de la fourche et assurant une durabilité exceptionnelle. Les deux composés utilisés, vert et rouge, ont des propriétés spécifiques : la partie verte est résistante et durable tout en conservant une excellente adhérence de surface sans augmenter la friction.La partie rouge est souple et flexible, s’adaptant aux micro-imperfections du tube de fourche tout en permettant un mouvement optimal. Le racleur de fourche a été entièrement repensé et dispose d’un ressort ouvert auto-nettoyant pour augmenter la pression d’étanchéité.Le nouveau ressort permet à la boue de s’écouler à travers la spire ouverte, assurant une charge radiale stable sur la lèvre d’étanchéité et optimisant le contact avec l’arbre. Le nouvel élément métallique interne dans le racleur et le joint assure l’intégrité structurelle nécessaire au bon fonctionnement des lèvres d’étanchéité.Les lèvres ont été repensées sur les deux composants pour garantir une exclusion maximale des contaminants et améliorer la tenue sur la tige. Ce produit représente la solution la plus avancée sur le marché des joints de fourche, offrant une combinaison unique de matériaux et de conception pour une durabilité, des performances supérieures et une adaptabilité dans toutes les conditions d’utilisation.

Conçu pour la marque de fourche (KAYABA).
Product details
Marque
Référence DUAL-48K
Offroad BETA
Modèle
RR 125 2T ENDURO RACING
Cylindrée
125
Année
2019
Modèle
RR 125 2T RACING
Cylindrée
125
Année
2024
Modèle
RR 125 2T RACING
Cylindrée
125
Année
2023
Modèle
RR 125 2T RACING
Cylindrée
125
Année
2022
Modèle
RR 125 2T RACING
Cylindrée
125
Année
2021
Modèle
RR 125 2T RACING
Cylindrée
125
Année
2020
Modèle
RR 250 2T RACING
Cylindrée
250
Année
2024
Modèle
RR 250 2T RACING
Cylindrée
250
Année
2023
Modèle
RR 250 2T RACING
Cylindrée
250
Année
2022
Modèle
RR 250 2T RACING
Cylindrée
250
Année
2021
Modèle
RR 250 2T RACING
Cylindrée
250
Année
2020
Modèle
RR 300 2T
Cylindrée
300
Année
2024
Modèle
RR 300 2T
Cylindrée
300
Année
2023
Modèle
RR 300 2T
Cylindrée
300
Année
2022
Modèle
RR 300 2T
Cylindrée
300
Année
2021
Modèle
RR 300 2T
Cylindrée
300
Année
2020
Modèle
RR 300 2T RACING
Cylindrée
300
Année
2024
Modèle
RR 300 2T RACING
Cylindrée
300
Année
2023
Modèle
RR 300 2T RACING
Cylindrée
300
Année
2022
Modèle
RR 300 2T RACING
Cylindrée
300
Année
2021