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CRANKSHAFT STKR YZ250F - 09210039 | Dr Rider
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CRANKSHAFT STKR YZ250F - 09210039

539,36 €
TTC
CRANKSHAFT ASSEMBLY
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Vilebrequin Stroker

Assemblé et équilibré en usine selon les spécifications OEMVilebrequin de remplacement prêt à installer, aucune modification nécessaire sauf indication contraireUsiné CNC et équilibré dynamiquement pour s’adapter à la course accrueAjouter de +2,00 mm à +4,00 mm de course selon l’applicationUtilise le piston d’origine sauf indication contrairePaliers principaux non inclusPeut être associé aux cylindres Big Bore Cylinder Works pour un gain significatif de cylindrée et de puissanceNon reconstructible car les bielles sont plus courtes que celles d'origine.

Le jeu latéral de la bielle est de 0,25 mm à 0,45 mm.
Course augmentée de +3,00 mm pour atteindre 264 cc.
Utilise le piston d'origine.
Montage plug and play.
Avec le kit cylindre big bore Cylinder Works, atteint 285 cc.
Product details
Marque
Référence 4149
Offroad YAMAHA
Modèle
YZ 250 F (CG14)
Cylindrée
250
Année
2003
Modèle
YZ 250 F (CG18)
Cylindrée
250
Année
2004
Modèle
YZ 250 F (CG21)
Cylindrée
250
Année
2005
Modèle
YZ 250 F (CG25)
Cylindrée
250
Année
2006
Modèle
YZ 250 F (CG27)
Cylindrée
250
Année
2009
Modèle
YZ 250 F (CG27)
Cylindrée
250
Année
2008
Modèle
YZ 250 F (CG27)
Cylindrée
250
Année
2007
Modèle
YZ 250 F (CG33)
Cylindrée
250
Année
2013
Modèle
YZ 250 F (CG33)
Cylindrée
250
Année
2012
Modèle
YZ 250 F (CG33)
Cylindrée
250
Année
2011
Modèle
YZ 250 F (CG33)
Cylindrée
250
Année
2010
Vilebrequin Stroker

Assemblé et équilibré en usine selon les spécifications OEMVilebrequin de remplacement prêt à installer, aucune modification nécessaire sauf indication contraireUsiné CNC et équilibré dynamiquement pour s’adapter à la course accrueAjouter de +2,00 mm à +4,00 mm de course selon l’applicationUtilise le piston d’origine sauf indication contrairePaliers principaux non inclusPeut être associé aux cylindres Big Bore Cylinder Works pour un gain significatif de cylindrée et de puissanceNon reconstructible car les bielles sont plus courtes que celles d'origine.

Le jeu latéral de la bielle est de 0,25 mm à 0,45 mm.
Course augmentée de +3,00 mm pour atteindre 264 cc.
Utilise le piston d'origine.
Montage plug and play.
Avec le kit cylindre big bore Cylinder Works, atteint 285 cc.
Product details
Marque
Référence 4149
Offroad YAMAHA
Modèle
YZ 250 F (CG14)
Cylindrée
250
Année
2003
Modèle
YZ 250 F (CG18)
Cylindrée
250
Année
2004
Modèle
YZ 250 F (CG21)
Cylindrée
250
Année
2005
Modèle
YZ 250 F (CG25)
Cylindrée
250
Année
2006
Modèle
YZ 250 F (CG27)
Cylindrée
250
Année
2009
Modèle
YZ 250 F (CG27)
Cylindrée
250
Année
2008
Modèle
YZ 250 F (CG27)
Cylindrée
250
Année
2007
Modèle
YZ 250 F (CG33)
Cylindrée
250
Année
2013
Modèle
YZ 250 F (CG33)
Cylindrée
250
Année
2012
Modèle
YZ 250 F (CG33)
Cylindrée
250
Année
2011
Modèle
YZ 250 F (CG33)
Cylindrée
250
Année
2010