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Filtre à air TECNIUM - 51106
15,60 €
TTC
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Tarifs compétitifs toute l'année
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CB/PayPal/Possible en 3x/4x
Expédition 24/48h
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Retour 30 jours
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La poussière, le sable et les impuretés qu’il doit retenir sont des ennemis farouches des pièces vitales tels que pistons, cylindres et soupapes pour ne citer que les principales.Tout en gardant une perméabilité maximum à l’air, le filtre à air Tecnium retient tous les corps étrangers durant toute la course.
- Première couche de mousse aérée qui piège les impuretés
- Seconde couche de mousse plus dense qui piège les impuretés les plus fines en favorisant le passage de l’air
- Mousse ignifugée (uniquement pour moteur 4 temps compétition, en cas de retour de flamme)
- Joint respirant qui garantit une surface de contact maximale avec le corps du boîtier de filtre
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Offroad HUSABERG
Modèle
FC 501
Cylindrée
501
Année
2000
Modèle
FC 501
Cylindrée
501
Année
1999
Modèle
FC 501
Cylindrée
501
Année
1998
Modèle
FC 501
Cylindrée
501
Année
1997
Modèle
FC 501
Cylindrée
501
Année
1996
Modèle
FC 501
Cylindrée
501
Année
1995
Modèle
FC 600
Cylindrée
600
Année
2000
Modèle
FE 400
Cylindrée
400
Année
2000
Modèle
FE 400 E
Cylindrée
400
Année
2003
Modèle
FE 400 E
Cylindrée
400
Année
2002
Modèle
FE 400 E
Cylindrée
400
Année
2001
Modèle
FE 400 E
Cylindrée
400
Année
2000
Modèle
FE 400 E
Cylindrée
400
Année
1999
Modèle
FE 400 E
Cylindrée
400
Année
1998
Modèle
FE 400 E
Cylindrée
400
Année
1997
Modèle
FE 400 E
Cylindrée
400
Année
1996
Modèle
FE 501
Cylindrée
501
Année
2000
Modèle
FE 501 E /6
Cylindrée
501
Année
2004
Modèle
FE 501 E /6
Cylindrée
501
Année
2003
Modèle
FE 501 E /6
Cylindrée
501
Année
2002
La poussière, le sable et les impuretés qu’il doit retenir sont des ennemis farouches des pièces vitales tels que pistons, cylindres et soupapes pour ne citer que les principales.Tout en gardant une perméabilité maximum à l’air, le filtre à air Tecnium retient tous les corps étrangers durant toute la course.
- Première couche de mousse aérée qui piège les impuretés
- Seconde couche de mousse plus dense qui piège les impuretés les plus fines en favorisant le passage de l’air
- Mousse ignifugée (uniquement pour moteur 4 temps compétition, en cas de retour de flamme)
- Joint respirant qui garantit une surface de contact maximale avec le corps du boîtier de filtre
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Offroad HUSABERG
Modèle
FC 501
Cylindrée
501
Année
2000
Modèle
FC 501
Cylindrée
501
Année
1999
Modèle
FC 501
Cylindrée
501
Année
1998
Modèle
FC 501
Cylindrée
501
Année
1997
Modèle
FC 501
Cylindrée
501
Année
1996
Modèle
FC 501
Cylindrée
501
Année
1995
Modèle
FC 600
Cylindrée
600
Année
2000
Modèle
FE 400
Cylindrée
400
Année
2000
Modèle
FE 400 E
Cylindrée
400
Année
2003
Modèle
FE 400 E
Cylindrée
400
Année
2002
Modèle
FE 400 E
Cylindrée
400
Année
2001
Modèle
FE 400 E
Cylindrée
400
Année
2000
Modèle
FE 400 E
Cylindrée
400
Année
1999
Modèle
FE 400 E
Cylindrée
400
Année
1998
Modèle
FE 400 E
Cylindrée
400
Année
1997
Modèle
FE 400 E
Cylindrée
400
Année
1996
Modèle
FE 501
Cylindrée
501
Année
2000
Modèle
FE 501 E /6
Cylindrée
501
Année
2004
Modèle
FE 501 E /6
Cylindrée
501
Année
2003
Modèle
FE 501 E /6
Cylindrée
501
Année
2002