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Filtre à air TECNIUM - 5813
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Filtre à air TECNIUM - 5813

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La poussière, le sable et les impuretés qu’il doit retenir sont des ennemis farouches des pièces vitales tels que pistons, cylindres et soupapes pour ne citer que les principales.Tout en gardant une perméabilité maximum à l’air, le filtre à air Tecnium retient tous les corps étrangers durant toute la course.

 

  • Première couche de mousse aérée qui piège les impuretés
  • Seconde couche de mousse plus dense qui piège les impuretés les plus fines en favorisant le passage de l’air
  • Mousse ignifugée (uniquement pour moteur 4 temps compétition, en cas de retour de flamme)
  • Joint respirant qui garantit une surface de contact maximale avec le corps du boîtier de filtre
Tecnium
5813
Offroad KTM
Modèle
250 EXC RACING
Cylindrée
250
Année
2006
Modèle
250 EXC RACING
Cylindrée
250
Année
2005
Modèle
250 EXC RACING
Cylindrée
250
Année
2004
Modèle
250 EXC RACING
Cylindrée
250
Année
2003
Modèle
250 EXC RACING
Cylindrée
250
Année
2002
Modèle
250 EXC RACING FACTORY EDITION
Cylindrée
250
Année
2005
Modèle
250 EXC-F
Cylindrée
250
Année
2007
Modèle
250 EXC-F
Cylindrée
250
Année
2006
Modèle
250 EXC-F SIX DAYS
Cylindrée
250
Année
2007
Modèle
250 XC-F
Cylindrée
250
Année
2007
Modèle
300 EXC
Cylindrée
300
Année
2007
Modèle
300 EXC
Cylindrée
300
Année
2006
Modèle
300 EXC
Cylindrée
300
Année
2005
Modèle
300 EXC
Cylindrée
300
Année
2004
Modèle
300 EXC SIX DAYS
Cylindrée
300
Année
2012
Modèle
300 EXC SIX DAYS
Cylindrée
300
Année
2011
Modèle
300 EXC SIX DAYS
Cylindrée
300
Année
2010
Modèle
300 EXC SIX DAYS
Cylindrée
300
Année
2009
Modèle
300 EXC SIX DAYS
Cylindrée
300
Année
2007
Modèle
300 EXC SIX DAYS
Cylindrée
300
Année
2006

La poussière, le sable et les impuretés qu’il doit retenir sont des ennemis farouches des pièces vitales tels que pistons, cylindres et soupapes pour ne citer que les principales.Tout en gardant une perméabilité maximum à l’air, le filtre à air Tecnium retient tous les corps étrangers durant toute la course.

 

  • Première couche de mousse aérée qui piège les impuretés
  • Seconde couche de mousse plus dense qui piège les impuretés les plus fines en favorisant le passage de l’air
  • Mousse ignifugée (uniquement pour moteur 4 temps compétition, en cas de retour de flamme)
  • Joint respirant qui garantit une surface de contact maximale avec le corps du boîtier de filtre
Tecnium
5813
Offroad KTM
Modèle
250 EXC RACING
Cylindrée
250
Année
2006
Modèle
250 EXC RACING
Cylindrée
250
Année
2005
Modèle
250 EXC RACING
Cylindrée
250
Année
2004
Modèle
250 EXC RACING
Cylindrée
250
Année
2003
Modèle
250 EXC RACING
Cylindrée
250
Année
2002
Modèle
250 EXC RACING FACTORY EDITION
Cylindrée
250
Année
2005
Modèle
250 EXC-F
Cylindrée
250
Année
2007
Modèle
250 EXC-F
Cylindrée
250
Année
2006
Modèle
250 EXC-F SIX DAYS
Cylindrée
250
Année
2007
Modèle
250 XC-F
Cylindrée
250
Année
2007
Modèle
300 EXC
Cylindrée
300
Année
2007
Modèle
300 EXC
Cylindrée
300
Année
2006
Modèle
300 EXC
Cylindrée
300
Année
2005
Modèle
300 EXC
Cylindrée
300
Année
2004
Modèle
300 EXC SIX DAYS
Cylindrée
300
Année
2012
Modèle
300 EXC SIX DAYS
Cylindrée
300
Année
2011
Modèle
300 EXC SIX DAYS
Cylindrée
300
Année
2010
Modèle
300 EXC SIX DAYS
Cylindrée
300
Année
2009
Modèle
300 EXC SIX DAYS
Cylindrée
300
Année
2007
Modèle
300 EXC SIX DAYS
Cylindrée
300
Année
2006