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Filtre à air TECNIUM - 0807
15,60 €
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Expédition 24/48h
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La poussière, le sable et les impuretés qu’il doit retenir sont des ennemis farouches des pièces vitales tels que pistons, cylindres et soupapes pour ne citer que les principales.Tout en gardant une perméabilité maximum à l’air, le filtre à air Tecnium retient tous les corps étrangers durant toute la course.
- Première couche de mousse aérée qui piège les impuretés
- Seconde couche de mousse plus dense qui piège les impuretés les plus fines en favorisant le passage de l’air
- Mousse ignifugée (uniquement pour moteur 4 temps compétition, en cas de retour de flamme)
- Joint respirant qui garantit une surface de contact maximale avec le corps du boîtier de filtre
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Offroad KTM
Modèle
350 EXC
Cylindrée
350
Année
1994
Modèle
350 EXC M/O
Cylindrée
350
Année
1994
Modèle
350 EXC SIX DAYS
Cylindrée
350
Année
1994
Modèle
350 EXC SUPER-COMP 20KW
Cylindrée
350
Année
1994
Modèle
400 LC4 ENDURO
Cylindrée
400
Année
1999
Modèle
400 LC4 ENDURO
Cylindrée
400
Année
1998
Modèle
400 LC4 ENDURO R
Cylindrée
400
Année
1999
Modèle
400 LC4-E MILITARY
Cylindrée
400
Année
1999
Modèle
400 LC4-E MILITARY
Cylindrée
400
Année
1998
Modèle
400 LC4-E MILITARY
Cylindrée
400
Année
1997
Modèle
400 SX RACING
Cylindrée
400
Année
2001
Modèle
400 SX RACING
Cylindrée
400
Année
2000
Modèle
600 LC4
Cylindrée
600
Année
1993
Modèle
620 LC4 ENDURO SX WP
Cylindrée
620
Année
1994
Street KTM
Modèle
640 LC4 ADVENTURE R
Cylindrée
640
Année
2002
Modèle
640 LC4 ADVENTURE R
Cylindrée
640
Année
2001
Modèle
640 LC4 ADVENTURE R
Cylindrée
640
Année
2000
Modèle
640 LC4 ADVENTURE R
Cylindrée
640
Année
1999
Modèle
640 LC4 ADVENTURE R
Cylindrée
640
Année
1998
La poussière, le sable et les impuretés qu’il doit retenir sont des ennemis farouches des pièces vitales tels que pistons, cylindres et soupapes pour ne citer que les principales.Tout en gardant une perméabilité maximum à l’air, le filtre à air Tecnium retient tous les corps étrangers durant toute la course.
- Première couche de mousse aérée qui piège les impuretés
- Seconde couche de mousse plus dense qui piège les impuretés les plus fines en favorisant le passage de l’air
- Mousse ignifugée (uniquement pour moteur 4 temps compétition, en cas de retour de flamme)
- Joint respirant qui garantit une surface de contact maximale avec le corps du boîtier de filtre
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Offroad KTM
Modèle
350 EXC
Cylindrée
350
Année
1994
Modèle
350 EXC M/O
Cylindrée
350
Année
1994
Modèle
350 EXC SIX DAYS
Cylindrée
350
Année
1994
Modèle
350 EXC SUPER-COMP 20KW
Cylindrée
350
Année
1994
Modèle
400 LC4 ENDURO
Cylindrée
400
Année
1999
Modèle
400 LC4 ENDURO
Cylindrée
400
Année
1998
Modèle
400 LC4 ENDURO R
Cylindrée
400
Année
1999
Modèle
400 LC4-E MILITARY
Cylindrée
400
Année
1999
Modèle
400 LC4-E MILITARY
Cylindrée
400
Année
1998
Modèle
400 LC4-E MILITARY
Cylindrée
400
Année
1997
Modèle
400 SX RACING
Cylindrée
400
Année
2001
Modèle
400 SX RACING
Cylindrée
400
Année
2000
Modèle
600 LC4
Cylindrée
600
Année
1993
Modèle
620 LC4 ENDURO SX WP
Cylindrée
620
Année
1994
Street KTM
Modèle
640 LC4 ADVENTURE R
Cylindrée
640
Année
2002
Modèle
640 LC4 ADVENTURE R
Cylindrée
640
Année
2001
Modèle
640 LC4 ADVENTURE R
Cylindrée
640
Année
2000
Modèle
640 LC4 ADVENTURE R
Cylindrée
640
Année
1999
Modèle
640 LC4 ADVENTURE R
Cylindrée
640
Année
1998