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Couronne RFX acier standard - 520
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Couronne RFX acier standard - 520

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Les couronnes RFX Pro Series Hi-Carbon Steel (HCS) sont parfaites pour les pilotes qui recherchent la longévité et un bon rapport qualité-prix pour leurs couronnes, tout en offrant une qualité authentique que l'on ne trouve nulle part ailleurs.

L'acier certifié à haute teneur en carbone offre des propriétés d'usure imbattables et sa résistance élevée par rapport à l'acier doux permet de concevoir un profil plus léger, ce qui signifie que l'augmentation du poids par rapport à l'aluminium est maintenue à un minimum.

Les couronnes RFX HCS sont découpées au laser pour plus de précision et des seuils de tolérance plus étroits.

Caractéristiques

  • Acier certifié à haute teneur en carbone
  • Découpe laser CNC.
  • Profil conçu par CAO pour plus de légèreté.
  • Rainures d'évacuation de la boue pour réduire l'usure.
  • La conception rigide augmente la résistance à la torsion.
  • Des tolérances plus serrées améliorent les performances.

Instructions de montage : 

  • Commencez par placer la moto sur une béquille, la roue arrière relevée du sol.
  • Retirer la chaîne et la roue de la moto.
  • Tout en maintenant la clé hexagonale, desserrez les écrous à l'aide d'une clé à molette.
  • Retirez tous les écrous et la couronne usagée.
  • Nettoyez le pourtour du moyeu en veillant à ce qu'il soit propre et exempt de débris.
  • Prenez la nouvelle couronne et placez-la sur le moyeu en veillant à ce qu'elle soit bien ajustée et que les trous des boulons soient bien positionnés.
  • Nettoyez les boulons et les écrous de la couronne.
  • Appliquez de la Loctite bleue sur chaque boulon et insérez-les dans les trous.
  • Visser les écrous sur les boulons à la main en s'assurant que les joints d'étanchéité soient intacts et en bon état.
  • Maintenir la clé hexagonale en place et serrer les écrous de manière uniforme.
  • Serrez les écrous et les boulons conformément au manuel d'utilisation.
  • Remettez la roue sur la moto en vous assurant que la chaîne est bien alignée et serrée selon les spécifications du fabricant.
Rfx
FXRS 20-49 99ST
Offroad KAWASAKI
Modèle
KDX 200 (KDX200A)
Cylindrée
200
Année
1985
Modèle
KDX 200 (KDX200A)
Cylindrée
200
Année
1984
Modèle
KDX 200 (KDX200A)
Cylindrée
200
Année
1983
Modèle
KDX 200 (KDX200C)
Cylindrée
200
Année
1988
Modèle
KDX 200 (KDX200C)
Cylindrée
200
Année
1987
Modèle
KDX 200 (KDX200C)
Cylindrée
200
Année
1986
Modèle
KDX 200 (KDX200E)
Cylindrée
200
Année
1994
Modèle
KDX 200 (KDX200E)
Cylindrée
200
Année
1993
Modèle
KDX 200 (KDX200E)
Cylindrée
200
Année
1992
Modèle
KDX 200 (KDX200E)
Cylindrée
200
Année
1991
Modèle
KDX 200 (KDX200E)
Cylindrée
200
Année
1990
Modèle
KDX 200 (KDX200E)
Cylindrée
200
Année
1989
Modèle
KDX 200 (KDX200H)
Cylindrée
200
Année
2006
Modèle
KDX 200 (KDX200H)
Cylindrée
200
Année
2005
Modèle
KDX 200 (KDX200H)
Cylindrée
200
Année
2004
Modèle
KDX 200 (KDX200H)
Cylindrée
200
Année
2003
Modèle
KDX 200 (KDX200H)
Cylindrée
200
Année
2002
Modèle
KDX 200 (KDX200H)
Cylindrée
200
Année
2001
Modèle
KDX 200 (KDX200H)
Cylindrée
200
Année
2000
Modèle
KDX 200 (KDX200H)
Cylindrée
200
Année
1999

Les couronnes RFX Pro Series Hi-Carbon Steel (HCS) sont parfaites pour les pilotes qui recherchent la longévité et un bon rapport qualité-prix pour leurs couronnes, tout en offrant une qualité authentique que l'on ne trouve nulle part ailleurs.

L'acier certifié à haute teneur en carbone offre des propriétés d'usure imbattables et sa résistance élevée par rapport à l'acier doux permet de concevoir un profil plus léger, ce qui signifie que l'augmentation du poids par rapport à l'aluminium est maintenue à un minimum.

Les couronnes RFX HCS sont découpées au laser pour plus de précision et des seuils de tolérance plus étroits.

Caractéristiques

  • Acier certifié à haute teneur en carbone
  • Découpe laser CNC.
  • Profil conçu par CAO pour plus de légèreté.
  • Rainures d'évacuation de la boue pour réduire l'usure.
  • La conception rigide augmente la résistance à la torsion.
  • Des tolérances plus serrées améliorent les performances.

Instructions de montage : 

  • Commencez par placer la moto sur une béquille, la roue arrière relevée du sol.
  • Retirer la chaîne et la roue de la moto.
  • Tout en maintenant la clé hexagonale, desserrez les écrous à l'aide d'une clé à molette.
  • Retirez tous les écrous et la couronne usagée.
  • Nettoyez le pourtour du moyeu en veillant à ce qu'il soit propre et exempt de débris.
  • Prenez la nouvelle couronne et placez-la sur le moyeu en veillant à ce qu'elle soit bien ajustée et que les trous des boulons soient bien positionnés.
  • Nettoyez les boulons et les écrous de la couronne.
  • Appliquez de la Loctite bleue sur chaque boulon et insérez-les dans les trous.
  • Visser les écrous sur les boulons à la main en s'assurant que les joints d'étanchéité soient intacts et en bon état.
  • Maintenir la clé hexagonale en place et serrer les écrous de manière uniforme.
  • Serrez les écrous et les boulons conformément au manuel d'utilisation.
  • Remettez la roue sur la moto en vous assurant que la chaîne est bien alignée et serrée selon les spécifications du fabricant.
Rfx
FXRS 20-49 99ST
Offroad KAWASAKI
Modèle
KDX 200 (KDX200A)
Cylindrée
200
Année
1985
Modèle
KDX 200 (KDX200A)
Cylindrée
200
Année
1984
Modèle
KDX 200 (KDX200A)
Cylindrée
200
Année
1983
Modèle
KDX 200 (KDX200C)
Cylindrée
200
Année
1988
Modèle
KDX 200 (KDX200C)
Cylindrée
200
Année
1987
Modèle
KDX 200 (KDX200C)
Cylindrée
200
Année
1986
Modèle
KDX 200 (KDX200E)
Cylindrée
200
Année
1994
Modèle
KDX 200 (KDX200E)
Cylindrée
200
Année
1993
Modèle
KDX 200 (KDX200E)
Cylindrée
200
Année
1992
Modèle
KDX 200 (KDX200E)
Cylindrée
200
Année
1991
Modèle
KDX 200 (KDX200E)
Cylindrée
200
Année
1990
Modèle
KDX 200 (KDX200E)
Cylindrée
200
Année
1989
Modèle
KDX 200 (KDX200H)
Cylindrée
200
Année
2006
Modèle
KDX 200 (KDX200H)
Cylindrée
200
Année
2005
Modèle
KDX 200 (KDX200H)
Cylindrée
200
Année
2004
Modèle
KDX 200 (KDX200H)
Cylindrée
200
Année
2003
Modèle
KDX 200 (KDX200H)
Cylindrée
200
Année
2002
Modèle
KDX 200 (KDX200H)
Cylindrée
200
Année
2001
Modèle
KDX 200 (KDX200H)
Cylindrée
200
Année
2000
Modèle
KDX 200 (KDX200H)
Cylindrée
200
Année
1999