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Boîte à clapets Boyesen RAD Valve - Beta RR 250/300 2013-2021
283,32 €
TTC
Boîte à clapets Boyesen RAD Valve - Beta RR 250/300 2013-2021 disponible chez Dr Rider. Livraison rapide, paiement sécurisé et large choix de pièces et accessoires moto.
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Boîte à clapets
Puissance maximale obtenue par admission d’air, accélération et distribution optimiséesEnsemble sophistiqué de caractéristiques de performance pour un gain de puissance maximal, une durabilité accrue et des performances adaptées à chaque modèle, marque et annéeChaque Boyesen RAD Valve est unique, conçue sur mesure pour chaque modèle, année et cylindréeAvec le nouveau système RC2 Rad Valve, les ingénieurs Boyesen ont développé une nouvelle génération de technologie d’admission aérodynamique, optimisant les facteurs clés de performance pour augmenter la puissance maximale grâce à l’innovation de conception.
Formulé pour une puissance optimale à mi-régime pour tous les terrains
Puissance maximale obtenue par admission d’air, accélération et distribution optimiséesEnsemble sophistiqué de caractéristiques de performance pour un gain de puissance maximal, une durabilité accrue et des performances adaptées à chaque modèle, marque et annéeChaque Boyesen RAD Valve est unique, conçue sur mesure pour chaque modèle, année et cylindréeAvec le nouveau système RC2 Rad Valve, les ingénieurs Boyesen ont développé une nouvelle génération de technologie d’admission aérodynamique, optimisant les facteurs clés de performance pour augmenter la puissance maximale grâce à l’innovation de conception.
Formulé pour une puissance optimale à mi-régime pour tous les terrains
| Product details | |
|---|---|
| Marque |
|
| Référence | RAD-94A |
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Offroad BETA
Modèle
RR 250 2T
Cylindrée
250
Année
2023
Modèle
RR 250 2T
Cylindrée
250
Année
2022
Modèle
RR 250 2T
Cylindrée
250
Année
2021
Modèle
RR 250 2T
Cylindrée
250
Année
2020
Modèle
RR 250 2T
Cylindrée
250
Année
2019
Modèle
RR 250 2T ENDURO
Cylindrée
250
Année
2018
Modèle
RR 250 2T ENDURO
Cylindrée
250
Année
2017
Modèle
RR 250 2T ENDURO
Cylindrée
250
Année
2016
Modèle
RR 250 2T ENDURO
Cylindrée
250
Année
2015
Modèle
RR 250 2T ENDURO
Cylindrée
250
Année
2014
Modèle
RR 250 2T ENDURO
Cylindrée
250
Année
2013
Modèle
RR 250 2T ENDURO RACING
Cylindrée
250
Année
2019
Modèle
RR 250 2T ENDURO RACING
Cylindrée
250
Année
2018
Modèle
RR 250 2T ENDURO RACING
Cylindrée
250
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Cylindrée
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Cylindrée
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Cylindrée
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Puissance maximale obtenue par admission d’air, accélération et distribution optimiséesEnsemble sophistiqué de caractéristiques de performance pour un gain de puissance maximal, une durabilité accrue et des performances adaptées à chaque modèle, marque et annéeChaque Boyesen RAD Valve est unique, conçue sur mesure pour chaque modèle, année et cylindréeAvec le nouveau système RC2 Rad Valve, les ingénieurs Boyesen ont développé une nouvelle génération de technologie d’admission aérodynamique, optimisant les facteurs clés de performance pour augmenter la puissance maximale grâce à l’innovation de conception.
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RR 250 2T
Cylindrée
250
Année
2021
Modèle
RR 250 2T
Cylindrée
250
Année
2020
Modèle
RR 250 2T
Cylindrée
250
Année
2019
Modèle
RR 250 2T ENDURO
Cylindrée
250
Année
2018
Modèle
RR 250 2T ENDURO
Cylindrée
250
Année
2017
Modèle
RR 250 2T ENDURO
Cylindrée
250
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2016
Modèle
RR 250 2T ENDURO
Cylindrée
250
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2015
Modèle
RR 250 2T ENDURO
Cylindrée
250
Année
2014
Modèle
RR 250 2T ENDURO
Cylindrée
250
Année
2013
Modèle
RR 250 2T ENDURO RACING
Cylindrée
250
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RR 250 2T ENDURO RACING
Cylindrée
250
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2018
Modèle
RR 250 2T ENDURO RACING
Cylindrée
250
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2017
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RR 250 2T ENDURO RACING
Cylindrée
250
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2016
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RR 250 2T ENDURO RACING
Cylindrée
250
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